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央视网评:勿简单用道德谴责“无良”车流--评论

发布日期:2022-01-22 23:39   来源:未知   阅读:

  今天,“堵死了”不再是一份抱怨。闪着警灯、鸣着警报、司机还用扩音器喊着“请让一让”……一辆救护车夹在车海中走走停停,车上的患者生命垂危。“从现场到医院3公里,足足走了40分钟!”这是120急救医生王雨竹前日发的微博。前晚6时许,田村北路一名50多岁的骑车人被轧成重伤。因在转送医院的路上少有车辆愿意避让救护车,导致伤者延误治疗,最终死亡。

  3公里,40分钟,一条人命。车不让人、人不让车,生命耽于梗阻的马路。救护车鸣笛呼啸,社会车辆漠然旁顾,看起来这是一幕道德悲剧:不懂得敬畏生命、无惧于优先规则,真正是“无知无畏”。道理人人明白,混沌的秩序,最终人人受累,公共利益难得周全。然而,将伤员堵死在路上的,真的只是所谓“无良”的车流?

  轻飘飘的道德谴责,最是于事无补。历史早就证明,那些“心体光明,暗室有青天”的理想,无不建筑在权责明晰的公序良俗之上。车挡在人命之前,固然多有不堪,但现象的背后,恐怕离不开以下几重考量:一是规则为生命构建了“绿色通道”吗?前几日,我们都在感叹:当“卡特里娜”和“丽塔”飓风先后侵袭美国沿海地区,造成上百万人大撤离时,灾区周边的高速公路几乎全线拥堵,但其间的“紧急通道”却始终畅通,因为没有一个驾驶员擅越雷池将车辆开进去。这当然不能说明美国人天生如此守矩,不过再次证明完备的交通制度是多么重要而可靠。遗憾的是,我国道路交通安全法尽管有扣分、罚款等规定,但对于紧急避险的“免责”等并无明确条款,而起步较早的地方相关立法——譬如《〈北京市急救医疗服务条例〉立项报告》,最早也只是“有望于明年通过市政府法制办审议出台并尽快实施”。

  二是急救等公务车为公信恪守了“救命”的底线吗?这话尽管问起来略显残忍,但不能不说,这些年围绕救护车的“绯闻”已经令公众出离愤怒:有河南兰考中心医院急救站一司机用急救车拉家具的,有南京某救护车接孩子放学、且堵住校门反向停靠的,有河南某医院急救车每日接送院领导上下班、而病人发病转院却无车可用的——更“传奇”的,是“急救车司机为了陪女友去看演唱会,居然在市区鸣笛疾驰并撞倒路人”……就譬如《狼来了》的故事听多了,有一天狼真的来了,民众也丧失了起码的警觉。同样,“救护车的故事”审丑疲劳了,难免有人揣测:呼啸鸣笛的救护车,莫非又是“护送”领导赶路?公车私用也就罢了,连急救车也不放过,生命就成了摧毁在公信殆尽的特种车上的沉没成本。

  三是为生命让道这门“技术”,民众上过普及课吗?堵在车里的,未必是不肯让路的。城市道路上的一锅粥,出行的司机都感同身受过,可一旦真想要为生命让出“绿色通道”,你知道如何个“让法”吗?近日,一则“实拍德国千余辆车给急救车让道”的视频令我们叹为观止,德国的司机都知道,面对紧急情况,须“左车道的靠左,右车道的靠右”,“若不能平分向左右,则中间车辆一律靠右”,然而我们空有“让道”一说,真出了事情,谁也不知道怎么“让”——无序的善心,有时并不见得好过破坏的恶意。

  有调查显示,面对急救车辆,80%至90%的车不会避让。这样的现实令人凛然。也许,只有在肤浅的道德诉求之外,从制度、技术、监管等层面让急救车的功能理性归位,堵死在路上的悲剧才能真正禁绝。