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湖北宜昌拆除10号码头为中华鲟让路

发布日期:2021-11-24 13:02   来源:未知   阅读:

  “咦,码头呢?”5月11日,湖北宜昌市伍家岗区大公桥社区居民徐婆婆到长江边散步,路过10号码头时看出异样:江面开阔,江水如蓝,曾经熟悉的大趸船和拖轮不见踪影。

  10号码头是宜昌交旅集团所属宜昌港务集团综合码头,地处长江左岸,建于上世纪70年代中期,主要承担葛洲坝下待闸客船安检任务和三峡大坝、葛洲坝以及宜昌港区水域公益救助职能。

  随着宜昌城市规划调整和港口功能布局变化,10号码头成为三峡通航服务专用配套码头,作为船舶过闸、待闸停泊基地。拆除前,该码头设置有一艘长65米的趸船、一条抛锚船和一条锚泊船,是“宜港拖2036”“宜港拖1001”两艘大马力海事救助专用拖轮整备基地。

  重访10号码头旧址,江边锚石镌刻着岁月沧桑,200多级台阶见证曾经的繁忙。一个江河界桩格外引人注意。该界桩显示,10号码头处于长江上游与中游的分界线,这里是中华鲟洄游产卵的必经之地。

  2017年,宜昌发布《长江湖北宜昌中华鲟自然保护区环保整改方案》,将该码头纳入中华鲟自然保护区环保整改范畴,2021年12月31日前取缔拆除。据测算,仅拆除码头的费用,宜昌港务集团就需承担近200万元,还要在云池港建设新环保码头。“保护长江生态,我们义不容辞。”集团董事长王红说。

  4月23日10时,伴随着一声汽笛长鸣,最后一艘趸船在“宜港拖2036”拖轮的牵引下缓缓驶离,服役40余年的10号码头结束历史使命。

  宜昌港务集团水上服务分公司负责人介绍,码头拆除作业困难重重,21根锚链深陷江底淤泥中。施工人员采用专用绞链船配合方式,将锚链一根根绞出江水、运走。“不留一个锚桩在岸边,不留一截锚链在江里,还水于鱼,还岸于民。”他说。(记者 雷巍巍 通讯员 金贵满 曹梦雯)